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【優(yōu)尼捷壓縮機(jī)&萊寶真空】動力電池裝機(jī)2020年2月榜單

發(fā)布時(shí)間:2020-03-17

【優(yōu)尼捷壓縮機(jī)&萊寶真空】動力電池裝機(jī)2020年2月榜單

  •  2月電動汽車裝機(jī)環(huán)比下降73.82%。PHEV專用車市場環(huán)比增長,其他車輛類型環(huán)比均下降。
  •   從各類型鋰電裝機(jī)情況來看,2月NCM電池裝機(jī)378.88MWh,占比68.42%,其中89.80%用在了EV乘用車市場,在客車市場沒有應(yīng)用,專用車市場用量極少。磷酸鐵鋰電池(LFP)2月實(shí)現(xiàn)裝機(jī)81.02MWh,占比14.63%,大幅減少,其中79.01%用在EV客車市場,插混車市場沒有應(yīng)用。NCA電池實(shí)現(xiàn)裝機(jī)93.74MWh,占比16.93%,超過了LFP。NCA電池裝機(jī)全部來源于國外廠商松下,且99.46%用于EV乘用車。鈦酸鋰電池2月未裝機(jī),LMO電池100%用在EV專用車市場上。
  •   從各形狀鋰電裝機(jī)情況來看,2月553.74MWh的裝機(jī)量中,方形電池以353.32MWh的應(yīng)用占比63.81%,軟包電池以9.90MWh裝機(jī)占比1.79%,圓柱電池以190.52MWh裝機(jī)占比34.41%,2月圓柱電池占比增至1月的3倍。圓柱電池的增長也主要是松下和LG化學(xué)在發(fā)力。
  •   方形電池68.82%用于EV乘用車,軟包電池87.98%用于EV乘用車,圓柱電池98.27%用于EV乘用車,三種形狀電池均主要應(yīng)用在EV乘用車市場。
  •   從電池芯廠供應(yīng)商的情況看,2月共有24家電池芯供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)裝機(jī),較上月減少了18家,較去年同期較少了10家,其中,前20名電池芯供應(yīng)商合計(jì)裝機(jī)553.57MWh,占比99.97%。第一名CATL裝機(jī)242.53MWh,占比43.80%。松下以93.74MWh裝機(jī)占比16.93%,排名第二,LG化學(xué)以91.29MWh裝機(jī)占比16.49%,比亞迪只排在了第四名,占比13.66%。四家合計(jì)裝機(jī)占比90.87%。2月因國內(nèi)疫情,鋰離子電池行業(yè)也受到不同程度的影響,裝機(jī)大幅減少,裝機(jī)量在100MWh以上的只有CATL。第5-20名電池芯供應(yīng)商合計(jì)裝機(jī)占比9.13%。
  •   CATL2月NCM裝機(jī)占比79.51%,松下全部是NCA電池,LG化學(xué)全部是NCM電池。
  •   從前20名電池芯供應(yīng)商裝機(jī)量同比增長情況看,表現(xiàn)突出的有塔菲爾、松下、LG化學(xué),這三家企業(yè)裝機(jī)同比暴增,其他企業(yè)同比均下降。
  •   當(dāng)前,大多數(shù)企業(yè)表現(xiàn)平平之時(shí),塔菲爾新能源延續(xù)了1月的突出成績,2月繼續(xù)勢頭更盛,裝機(jī)同比暴增4802.54%,排名第七。2月塔菲爾全部是NCM電池,應(yīng)用在EV乘用車上。我們看到了塔菲爾的不懈努力,也看到了塔菲爾的進(jìn)步和成績,塔菲爾也會在船舶、軍工、儲能等越來越多的領(lǐng)域不斷開拓。
  •   國外電池芯供應(yīng)商松下、LG化學(xué)2月表現(xiàn)搶眼,雖然有外因影響,但日韓電池企業(yè)對中國電池企業(yè)的較量從未停止,也將繼續(xù)。
  •   2020年前2月鋰電裝機(jī)2.67GWh,同比下降64.33%
  •   真鋰研究的數(shù)據(jù)顯示,2020年前2月中國電動汽車市場鋰電總裝機(jī)量2.67GWh,同比下降64.33%。從各細(xì)分市場看,EV乘用車市場前2月實(shí)現(xiàn)裝機(jī)1.80GWh,同比下降64.09%;EV客車市場實(shí)現(xiàn)裝機(jī)465.83MWh,同比下降70.95%。前2月六種車輛類型同比均下降。
  •   從各類型鋰電裝機(jī)情況來看,2020年前2月NCM的裝機(jī)量1.74GWh,占比65.17%,其中87.13%用于EV乘用車市場,在客車市場沒有應(yīng)用。磷酸鐵鋰電池(LFP)前2月實(shí)現(xiàn)裝機(jī)748.21MWh,占比28.04%,其中62.22%用在EV客車市場。
  •   前2月裝機(jī)數(shù)據(jù)顯示,鈦酸鋰電池全部用在客車市場上,LMO電池91.28%用在PHEV客車市場上,NCA電池94.28%用于EV乘用車市場。LTO全部應(yīng)用在EV客車。
  •   從各形狀鋰電裝機(jī)情況來看,2020年前2月2.67GWh的裝機(jī)量中,方形電池以2.11GWh裝機(jī)占比78.98%,軟包電池以119.94MWh裝機(jī)占比4.49%,圓柱電池以441.00MWh裝機(jī)占比16.52%。
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來源:文章轉(zhuǎn)自墨柯觀鋰 中國新能源網(wǎng)。